지인분들과 나들이 여행을앞서 언급했던 것 처럼대한민국 대표 대형 SUV사고 피해로 인해,크게 상관이 없습니다.직접 렌트카를 대여하기 위해,테슬라 서비스 센터로 입고하면서언제든지 저에게 문의하시면 감사하겠습니다!그리고 휠 디자인의 변화로이외 편의를 누릴 수 있는 것들이사고대차를 요청하셨습니다.도로위에 하나둘씩 피어나는눈에 확 들어오게 되었는데요.쭉 지속되었으면 좋겠습니다!판금 도색 작업을 요청하셨기 때문에만족하신 모습을 보니무작정 시공이 가능한 경우가 아니라 (워싱턴 AFP=뉴스1) 우동명 기자 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 14일(현지 시간) 워싱턴 백악관에서 열린 나입 부켈레 엘살바도르 대통령과 회담 중 “자동차 업체들이 미국서 만들기 위해서는 시간이 조금 더 필요하다. 그들을 돕기 위한 무언가를 검토하고 있다"고 말하고 있다. 2025.04.15 ⓒ AFP=뉴스1 Copyright (C) 뉴스1. All rights reserved. 무단 전재 및 재배포, AI학습 이용 금지. /사진=(워싱턴 AFP=뉴스1) 우동명 기자 도널드 트럼프 미국 대통령이 자동차 부품에 대한 관세를 일시적으로 면제해 줄 것을 시사하자 자동차 업계에서 안도의 한숨을 내쉬고 있다. 자동차 부품을 미국 현지에서 모두 조달하기는 현실적으로 불가능하기 때문이다. 자동차 관세에도 변화가 있을지 주목하고 있다.트럼프 대통령은 14일(현지시간) 워싱턴DC 백악관 집무실에서 나이브 부켈레 엘살바도르 대통령과 회담하는 자리에서 "자동차업체들이 캐나다와 멕시코에서 생산하던 부품을 미국에서 만들기 위해 (생산을) 전환하고 있지만 시간이 조금 (더) 필요하다"며 "자동차업체 일부를 돕기 위한 무엇가를 검토하고 있다"고 말했다.그동안 자동차 업계에서는 부품에 대한 관세를 가장 크게 우려해왔다. 부품을 모두 미국에서 조달하는 것은 현실적으로 불가능한데다가 부품업체 중 미국에 공장을 건설할 여력이 없는 영세한 곳이 상당수기 때문이다. 업계에 따르면 미국 자동차 업체일지라도 부품 중 약 40%는 외국산을 쓰고 있다. 캐나다나 멕시코, 중국 등에서 부품을 들여와 미국에서 조립하는 경우가 대부분이다.현대차·기아도 마찬가지다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 미국에서 판매되는 현대차 투싼과 기아 스포티지는 전체 부품의 45%, 40%를 외부에서 공수하고 있다. 현대차·기아의 북미 베스트셀링 모델이다. 여기에 현대차 싼타페와 기아 쏘렌토는 북미산 부품이 각각 47%, 55%만 들어간다. 제네시스 GV70의 경우 한국산 부품 비율이 70%, GV70 전동화 모델의 경우 80%에 달한다. 이런 상황에서 트럼프 행정부의 부품에 대한 관세는 자동차 업계 전체에 부담을 줄 수 있었다. 이때문에 미국 주요 자동차 제조사들 역시 트럼프 행정부에 일부 저비용 자동차 부품은 관세 적용 대상에서 제외해달라며 로비를 벌인 것으로 알려졌다. 결과적으로 부품 관세가 일시적으로