대구 북구 연암서당골의 가파른 경사로를 DRT가 통과하고 있다. 북구청 제공. 5일 대구 북구 연암서당골 문화센터 앞에서 DRT에 탑승한 한 주민이 손을 흔들고 있다. 북구청 제공. 5일 오전 10시쯤 대구 북구 산격동 연암서당골 문화센터 앞은 동네 주민들로 붐볐다. '대구 DRT(수요응답형 교통체계)'라는 문구가 새겨진 13인승 승합차(쏠라티) 두 대가 정차했다. 차량을 지켜보던 60대 주민은 "여긴 워낙 경사가 심해 짐이 있으면 다니기 힘들었는데, 정말 잘됐다. 시간대만 맞으면 자주 이용할 것 같다"고 좋아했다.이날은 오는 10일부터 정식 운행에 들어갈 DRT(영남일보 2025년 5월 29일자 9면 보도)의 첫 시범운행이 있는 날이다. DRT는 대중교통 사각지대에 교통 편의를 제공하기 위한 교통수단이다. 대구에선 수성알파시티 등 기존 5곳에 더해 수성구 범물동과 북구 연암서당골 일대에 추가 도입 및 운행을 목전에 두고 있다. 이번 시범운행은 본격 운행에 앞서 불편사항 등을 점검하기 위해 마련됐다. DRT 차량 내부 모습. 박영민 기자. 이날 운행은 어르신들의 왕래가 잦은 연암서당골 문화센터에서 출발했다. 출발과 동시에 아찔한 경사의 내리막길을 맞닥뜨렸다. 비탈진 길을 지난 후 인문마당 쉼터와 서당골 경로당을 거쳐 골목 밖에 있는 성북교 시내버스 정류장까지 2~3분 만에 도착했다. 이후 노선은 어르신들의 주요 도착지인 병원과 산격종합시장으로 이어졌다. 다시 연암서당골로 돌아왔을 땐 유치원·테니스장·풋살장 등이 위치한 유아숲 체험원을 순환했다.DRT차량 내부엔 교통카드 단말기를 비롯해 개별 좌석엔 에어컨이 설치됐다. 차량 상부에는 수납공간도 마련돼 실용성을 높였다.연암서당골 일대는 도로가 좁고 경사진 탓에 시내버스 진입이 어렵다. 가장 가까운 정류장까지도 도보로 20분 이상 걸린다. 대구의 대표적인 대중교통 사각지대다. 특히 이 지역은 고령층 비율이 높아 교통 약자 비율도 크다. 지난해말 기준 65세 이상 인구가 37%를 넘어섰다.이에 DRT 노선은 문화센터, 경로당, 마트, 병원 등 어르신들이 자주 찾는 주요 거점을 연결하고, 시내버스 정류장과 연계되도록 설계됐다. 출퇴근 시간대에는 10분 간격으로 운행된다. 평소 시간대에는 어르신들의올 들어 증시 변동성이 커졌다. 연초 도널드 트럼프 미국 대통령 취임 후 발발한 관세 전쟁에 미국을 중심으로 각국 증시가 출렁였다. 반등 흐름을 보인 때는 4월이다. 미국이 중국과 관세율을 90일간 낮추기로 합의하고, 유럽연합(EU)에 대한 관세 부과 시점을 유예하며 시장 우려가 다소 수그러들어서다. 다만 아직 올해 증시를 낙관하기는 이르다. 관세 전쟁이 잠시 휴전 상태일 뿐 유예 조치가 종료되면 언제 다시 시장에 충격을 안길지 모른다.변동성 장세에서 투자자 고민은 깊어질 수밖에 없다. 리스크를 분산하지 않으면 자칫 손실이 눈덩이처럼 커질 수 있기 때문이다. 낮은 보수를 내세운 ‘초저수수료’ 상품이 주목받는 이유다. 불확실성이 높아졌을 때 투자자가 아낄 수 있는 건 최대한 아껴 실질 수익률을 높이자는 취지다. 상품별 수수료 차이가 당장은 작아 보일지 몰라도 장기적인 수익 측면에서 상당한 격차가 벌어진다는 분석이다. 올 들어 글로벌 증시 변동성이 확대됐다. 변동성 장세에서 리스크를 분산할 수 있으면서도 낮은 총보수로 비용을 아낄 수 있는 ‘초저수수료’ ETF가 투자자 눈길을 끈다. 사진은 지난 5월 27일 오후 서울 중구 하나은행 딜링룸 전광판에 코스피와 코스닥지수, 원·달러 환율 거래가가 표시돼 있다. (연합뉴스) 변동성 장세선 수수료부터 아껴야장기 수익률에 결정적 영향 끼쳐ETF 수수료는 투자자가 자산을 보유하고 거래할 때 발생하는 비용이다. 일반적으로 상품 수수료를 구성하는 항목은 크게 두 가지다. 거래수수료와 운용보수다. 거래수수료는 ETF를 매수하거나 매도할 때 증권사에 지불하는 비용이다. 증권사마다 거래수수료 구조는 다르다. 운용보수는 ETF가 운용되는 동안 발생하는 비용으로, 운용사가 펀드를 관리하는 대가로 가져가는 몫이다. 그 외에도 예탁결제원 결제보수나 지수 사용료 등 기타 비용이 발생한다.ETF 성과와 직결되는 지표는 총보수다. 말 그대로 ETF를 운용할 때 들어가는 총비용이다. 운용보수와 기타비용 등을 모두 합한 비용을 뜻한다. 예를 들어 ETF 상품 총보수가 0.5%라면, 해당 ETF에 들어간 투자액의 0.5%가 연간 수수료로 나간다고 이해하면 된다. 연 단위가 아닌 일 단위로 계산돼 ETF 자산에서 매일 빠져나가는 방식이다.장기 투자 시 총보수의 중요성은 더 커진다. ETF 투자로 수익을 올리더라도 상당액이 총보수로 빠져나가면 그